Sportkupplung verstärkt "DMP" Puch Maxi L,S

Sportkupplung für leistungsgesteigerte Motoren, für optimale Beschleunigung

Beschreibung:

• Sportkupplung Marke DMP
• enthält 9 Stück Kupplungsfedern in verschiedenen Härtegraden
• verwendbar von 50 bis 75 ccm

Die serienmäßigen Motoren sind auf gute Kraftentfaltung aus niedrigen Drehzahlen abgestimmt. Die Fliehkraftkupplung kuppelt beim Gasgeben sofort ein.

Wird ein Motor frisiert, gewinnt der Motor im oberen Drehzahlbereich an Leistung, verliert aber im unteren Drehzahlbereich. Dadurch wird das Anfahren sehr schwierig.

Die Sportkupplung bewirkt, dass die Fliehkraftkupplung erst in einem höheren Drehzahlbereich einkuppelt und so das Leistungsloch im ganz unteren Drehzahlbereich überbrückt wird.

Mit den mitgelieferten Federn kann man die Kupplung optimal anpassen.

• 3 Stück Federn Blau: Leicht getunte Motoren 3,85 kg/mm für 1 - 1500 Umdrehungen
• 3 Stück Federn Gelb: Mittel getunte Motoren 9,0 kg/mm für 2500 - 3500 Umdrehungen
• 3 Stück Federn Rot: High End getunte Motoren 14,40 kg/mm 4500 - 6500 Umdrehungen

Montageanleitung der Kupplungsfedern:

• Spannschrauben herausdrehen und alte Federn herausnehmen.
• Neue Federn einstecken und darauf achten, dass sie in die Vertiefungen der Nabe hineinrutschen.
• Spannschrauben vorsichtig ansetzen und einschrauben. Zuerst bis sie eben mit den Backen der Fliehkraftkupplung stehen, dann 2 Umdrehungen weiter eindrehen.
• Nun mit der Fühlerlehre den Abstand zwischen den Windungen der Federn messen, der muss bei jeder Feder 0,2 mm betragen (Blatt der Fühlerlehre muss mit leichtem Widerstand hineinpassen).

Hinweis:

Ab etwa 1980 entfällt der Scheibenkeil zur Kupplungsbefestigung. Sollte an Ihrem Fahrzeug noch eine alte Kurbelwelle mit Keil und Keilnut vorhanden sein, muss der Keil vor Montage der neuen Kupplung entfernt werden.

passend für:

• Puch Maxi N
• Puch Maxi L
• Puch Maxi S
• Puch Maxi SL