Zylinder, Kolben, Kurbelwellen

Ist nicht im Shop bestellbar. Sie müssen Ihren Zylinder bringen oder zusenden. Hinweis: Der alte Kolben kann nicht weiterverwendet werden, meist ist ein leichtes Übermaß notwendig.

Motorblock original neu aus Restbestand (NOS)

Motor original neu aus Restbestand (NOS), mit Patina

Ritzelabdeckung M125, Originalteil aus Restbestand (NOS)

Chromdeckel für Lichtmaschine M125, Originalteil aus Restbestand (NOS)

Zylinder original neu aus Restbestand (NOS)

Neuanfertigung in aktueller technischer Ausführung

Neuanfertigung in aktueller technischer Ausführung

für 2. Ausf. mit langen abgesetzten Stehbolzen M8/M10

Zylinderkopf 2. Ausführung original neu aus Restbestand (NOS)

Gummispannband zur Geräuschdämpfung Puch MC125/M125; Neuanfertigung

M50Jet, Monza 6SL, Cobra, Daytona, MC125/175

Kurbelwelle original neu aus Restbestand (NOS)

Nadellager für Kolbenbolzen,(Ersatz für Originallager)

Originalteil aus Restbestand (NOS)

für Simmerring

Neuanfertigung aus Kunststoff

Ist nicht im Shop bestellber. Sie müssen den alten Zylinder bringen oder zusenden

Kurze Ausführung M8x45

Gewinde M10 auf M8, M10/M8 x 92; auch für MC 125/175 4gg.+ 6gg.

Gewinde M10 auf M8, M10/M8 x 87

Innensechskantmutter M7 mit konischem Ansatz, L = 18mm; Originalbestand (NOS)

Innensechskantmutter M7 mit geradem Ansatz, L = 34mm; Originalbestand (NOS)

Das Pleuel ist um 1mm kürzer als original. Die Längendiffernz muss durch weglassen der 1mm Zylinderfußdichtung ausgeglichen werden.