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Originaltel aus Restbestand (NOS)

2 Stück Kupplungsreibscheiben

Ø 44,00, inkl. Kolben, Dichtungen, Aus-/Einlassstehbolzen

doppelt verstärkt, Spezial Mopedkette mit Kettenschloß

Neuanfertigung

mit 26mm Innendurchmesser, keine Reduzierbüchse nötig.

mit Kolben 46,00 mm

Zündanker passend für Bosch Zündungen

Kobo 12mm, 2 Rechteckringe 38,00/1,5/IS, L=53,0mm für Alu Verbundzylinder (mit Graugussbuchse)

Ausgabe 1983

Vorderrad Maxi S, S2 (Alu-Druckgussrad)

Gabelsimmerring (Preis für 1 Stück)

Anschlussdurchmesser 40 mm, ohne Schelle

3gg. Modelle

6Volt/17 Watt, passend für 2gg., 3gg., 4gg. u. Maxi Motoren

Für Mopeds mit Puch Nabe: M50 S,R,C,GP,SG,Jet, Monza GP, XL (hinten), Cobra (hinten); 140x25mm

Für Hinterrad Monza, X50-4 oder vorne statt 2,50-17" bei M50 - Daytona; Load Index 47

zu Schaltgriffgehäuse 360.1.32.010.0 Magura 3-gg., Originalbestand (NOS)

46,00 mm

Kupferleitung mit Anschlussmuttern roh

Lack Schwarz-Matt

mit Griffgummi, Stellschraube, Schalterabdeckung

80 Jahre Österreichischer Motorrad Rennsport auf 400 Seiten mit über 1000 Abbildungen, ISBN 978-3-200-10641-3

Puch MS 50, VS 50, MV 50 und HMW SL, L, Supersport, LP, SL Tandem

verchromt

Originalteil aus Restbestand (NOS)

6,25/7,40/15 mm, aus Aluminium, rot eloxiert

Puch MS 50, VS 50, MV 50 und HMW SL, L, Supersport, LP, SL Tandem

Zylinderform neues Modell, Puch Maxi L, S, L2, S2

Zylinderform neues Modell, Puch Maxi L, S, L2, S2

Unterlage zu Blinkerglas

Tachometer für universelle Verwendung

inkl. Gelenkbolzen unten, ölgedämpft

Puch M50, M50 SE, S, R mit Alu-Felge 1,60-17"

für Vorder- und Hinterrad, 72 Stk. Speichen mit Nippel

Ø 45,00, inkl. Kolben, Dichtungen, Aus-/Einlassstehbolzen

mit Wandhalterung, +/- 50 °C, Ø: 25,6mm, Länge: 251 mm

verzinkt

Multifunktionsprodukt mit 5-fach Formel

Anschluss Ø 24mm, Innen Ø 19,5

im Federteller des Kupplungsruckdämpfers eingebaut

Der Clou bei der Weihnachtsfeier

Simmerringe für ZA-50 Motor

universal ( M50, ... DS-4)

Der Pinzgauer des Bundesheeres - Nachfolger des Haflingers (Dr. Walter Blasi)

44% VOL. 500 ML Gin aus Österreich. verpackt im markanten Puch Design

Sockel BAX15D Moped, für besseres Licht

Metallschutzschlauch für Lichtleitung zur Verlegung im Rahmen.

Hauptdüsenset für Bing 14/17 in den Größen 70, 72, 74, 76, 78; passend für BING Originalvergaser

Für 60ccm R-Zylinder, DS60R, MC50, MC60

Für 60ccm R-Zylinder, DS60R, MC50, MC60

Kette samt Kettenschloss für Ritzel mit 15 Zähnen.

Autor: Hannes Denzel; Hardcover,350 Seiten, Format A4, Puch MS, VS, MV

Kotflügel verchromt vorn M50 Cross 2. Ausführung

Der Steyr Puch Haflinger des österreichischen Bundesheeres (Dr. Walter Blasi)

Puch SR 150 Tuningkit zur Leistungssteigerung auf 9 PS

für M50, SE,S,R,GP,SG,Jet; Vorder - und Hinterrad, 72 Speichen M3,5x154 (ZKW + Puch Nabe)

Höhe: 300mm, Breite: 65mm

(Andy Schwietzer) BMW Boxer Band 4, alle Modelle mit Cockpit von 1973 bis 1984

(Andy Schwietzer) BMW Boxer Band 1, alle Modelle mit zwei Federbeinen von 1969 bis 1984

roh unlackiert, passend für Puch DS 50 mit 3-gang Handschaltung und DS50-4; nicht für DS50 mit 3gg. Fußschaltung.

5,5 Liter, letzte Ausführung ab Baujahr ca. 1980, Tank ist innen versiegelt.

aus Vollaluminium gefräst, mit zentralem Brennraum und Quetschkante,

(Ulreich/Wehap)

original Bing; Puch Maxi P1, P2

mit geänderten Steuerzeiten, Kanäle bearbeitet, neuer Kolben, Zylinder neu geschliffen; Tuningkolben mit Kolbenbolzen 15mm; Es muss die Kolbenbolzenbüchse getauscht werden. (Sie müssen uns Ihren alten Zylinder zuerst zusenden)

KTM Comet 504, Lohner L125 + Allgemein, auch für PUCH-Roller SR

mit unterer Führungsbüchse

Graugusszylinder 40,00mm, 55ccm, Kolben, Auspuffanlage und Dichtungen

Zylinder 40,00, 55ccm, Kolben, Auspuffanlage und Dichtungen

original Bing; Duett, X50-4 Silver Sp., Wh. Sp.

Cobra GT

für M50SE, VZ50-4, VZ50-V

Distanzhülse 14/10/43 für Auspuffträger

Gas- Bremsgriff komplett

7 mm hoch, zum Distanzrohr vorn und hinten ZKW Nabe, M50, SE,S,R, KTM Comet

1 Stk / Federbein benötigt

Lieferung nur gegen Rückgabe der alten Bremsbacken. Preis/Stk.

Auspufftopf komplett samt Endstück und Dämpfereinsatz

Länge = 482mm

Nachbau, handwerkliche Anfertigung

VS50, VS50D, DS50,-V,-L, MV50

Neuanfertigung, Aussehen annähernd wie original, beste Dämpfungseigenschaften.

Anschlussdurchmesser 35mm; ohne Schelle

1 Stk. Kolben, 3 Kolbenringe, 1 Bolzen, 2 Sicherungsringe

allgemeine Verwendung

Durchmesser 12mm, Gewinde M12x1

Für runden und eckigen Scheinwerfer

Krümmer 28 mm zu Universaltopf

MS, DS, VS, MV, DS, VZ, M50, M50SE, ...Jet, 6SL, Cobra, Datona

Komplettset zum Sonderpreis

Gabel- und Stoßdämpferöl Viskosität SAE 15, mithervorragendem Verschleißschutz

Di=26mm, L=121mm TT,TL,TF,SV,SG,RL,SR

125 S

Hinterrad Maxi L, S, L2, S2 (Speichen- und Druckgussrad)

für Solobetrieb

PROFIQUALITÄT! Holmrohr verchromt, aus Spezialstahl

Für Puch Maxi Plus,Racing, Turbo Sport

Garnitur Bremsbacken mit Belag

SG/S: 2 Stk vorn 2 Stk hinten 1 Stk fürAntriebsflansch Kettenrad; SV125/175, M125, MC125/175:1 Stk für Antriebsflansch Kettenrad

Für Puch M50, M50 SE, S, R, KTM Comet

Preis je Meter

Entkupplungswelle, M125

Länge 185mm, Aussen Ø 45mm

mit Schlüssel

Für Puch MS 50, VS 50, MV 50 und HMW SL, L, Supersport, LP, SL Tandem;

Monza, Cobra

Lack hitzebeständig bis 650°

für Nachbauauspuffanlage wie original und Tuningauspuff 28mm

Stahlflex-Leitung schwarz, mit TÜV Gutachten

Kurbelwelle rechts Maxi L, S, mit normalem Innenring

Kurbelwelle links+rechts MC 50, DS50R, DS60R (Preis für 1 Stück)

für T,TT,TF,SG,SV,MS,VS, MV (die Farbe hat Grautöne beigemischt um den damaligen Effekt zu erzielen)

für Tretlager Maxi N,S,L,S2,L2,P1, X30, sowie Schalthebel 6gg. Motoren M50 Jet, Monza 6SL, Cobra, Daytona, Bremshebel X50-4

Kröpfung = 7mm, Innendurchmesser = 38mm; Silverspeed/MV50X/Pionier(MC50-4)

geeignet für Bleisäure- und Lithiumbatterien bis 20 Ah.

Puch VZ50V, VZ50-4,M50SE, R, S, GP SG

Für Puch MS50, VS50, MV50, mit Sockel Ba9

Passend für DS50, DS50V, DS50L, VZ50; bestehend aus Auspuffkrümmer 28mm Durchmesser, Auspufftopf und Auspuffschelle